比亚迪油耗22.4L/100km，新新一代唐燃油拥有丰富的智能安全配置和人性化舒适配置。安全方面，如ADAS智能辅助系统(ACC全速自适应巡航系统、碰撞预测预警系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别)和车辆稳定控制管理系统(ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、CDP驻车制动减速控制管理系统)。人性化方面，有主副驾电动座椅调节，座椅通风加热，踢人感应电动尾门，后排独立自动空调等等。比亚迪油耗22.4L/100km: 1。比亚迪新新一代唐燃油基于最新的龙脸设计语言，相比上一代有着明显的变化。这主要得益于前奥迪设计总监艾格带来的理念。标志性的大嘴进气格栅，两侧带LED大灯；2.空间得益于2820mm的轴距。新一代唐燃油的七座版在车内采用了2 3 2的座椅布局。从实际体验来看，前两排的驾乘空间较大，尤其是第二排座椅还具备前后、3、靠背等多重调节功能。第三排座椅可以在紧急状况下使用；同样拥有2820 mm的长轴距，2018年广州车展推出的新新一代唐燃油五座版采用2座3座布局，定位长轴距五座旗舰SUV4.新新一代唐内饰采用低调的黑色元素，整体布局非常规整。中控台配备了12.8英寸超大悬浮式液晶屏，支持语音控制。屏幕还可以旋转90度，方便司机和乘客。在中控区，取消了物理按键设计，全部集成在屏幕中。此外，新车提供了全新的三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子手刹，以及主副驾驶电动座椅的调节。电动混合动力车行驶25公里，百公里耗油2升。燃油版搭载比亚迪自主研发的2.0TI发动机，代号BYD487ZQA，拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术。上限功率151kW，峰值扭矩320Nm，匹配6速手自一体变速箱，来自现代沃泰、S挡、ECO模式，最大负载扭矩360Nm，底盘由底盘调校专家Hans Kirk带领的团队专门调校。

  根据公开的百名车主油耗实测结果，北汽王维m30油耗如下供参考：1.5 5速手动1.5106马力L4 BJ415B平均油耗：7.99油耗区间：7.01 8.96车友：27 1.5 5速手动1.5116马力L4 DAM15平均油耗：7.84油耗区间：6.66 9.02。北汽王维m30油耗6左右。省油的方法：1。最佳车速控制：行驶时，一般电喷车的发动机转速在2200-2500左右。无论哪个档位，都要保持发动机转速在2200-2500左右。速度太低，车就不动了，会耗油，伤发动机。速度过快会增加无效油耗，损坏发动机；2.保持最佳车速：最省油的驾驶状态是匀速直线行驶。小排量车最省油时速60-80km/h，中排量车80-100km。3.控制换挡速度：换挡时，比正常行驶状态多加一点油，使转速表达到2500多一点。如果在2000转以内换挡，换挡后转速会降低，感觉脱档。你要加油才能拿回来，但是你需要更加多的燃料。北汽王维m30一公里油0.6元钱。驾驶习惯不同，路况不同，堵车不同，载重不同，油品不同，冷热空气不同，是否是磨合期/二手车等。会导致油耗不同。

  如果这两种不同的发动机用在类似的车型上，油耗差在3到5升之间，具体油耗差要看个人驾驶习惯和路况。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。如果平时在一些堵车的路段开车，车的油耗肯定会更高。在交通堵塞时开车，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时，需要非常大的加速度，此时发动机需要输出非常大的功率。如果经常走走停停，发动机的油耗会增加。另外，堵车的时候，车的发动机会空转一段时间。发动机怠速时，车的行驶距离并没有增加，但发动机在运转，这也可能会影响油耗。个人驾驶习惯对汽车油耗也有很大影响。为了更好的提高汽车燃油的合理性，首先要做的就是改变你的驾驶习惯。开车时，尽量防止突然加速和减速，尽可能保持汽车匀速行驶。只有这样汽车才能最省油。平时用车的时候，也一定要按时保养爱车。及时保养能使汽车保持良好状态。

  这车百公里油耗，8.9升。吉利约伯是吉利旗下的一款紧凑型suv。其垂直和水平高度分别为4519mm(毫米)、1831mm(毫米)和1694mm(毫米)，轴距为2670mm)。约伯使用三种发动机：2.0升自然吸气发动机，1.5升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机141马力，最大扭矩178牛米。发动机最大输出转速为6000转，最大扭矩转速为4000转到4500转。这款发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。1.8升涡轮增压发动机184马力，最大扭矩300牛米。发动机最大输出转速为5500转，最大扭矩转速为1750转到4000转。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝盖和铸铁缸体。1.5升涡轮增压发动机177马力，最大扭矩255牛米。发动机最大输出转速为5500转，最大扭矩转速为1500转到4000转。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。吉利约伯前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。约伯有一款前驱车型和一款四驱车型。

  雷凌双擎油耗增加的常见原因见下：1。节气门：节气门太脏导致油耗增加，所以要定期清洗节气门，通常下节气门每2万公里左右清洗一次；因为现在所有的车辆都使用电子油门，清洗油门后你必须做一次怠速学习，否则怠速会变高。2.积碳：进气口和气缸积碳过多也会导致油耗增加。所以也要定期清理下缸和进气口的积碳，一般3年6公里清理一次。3.火花塞：火花塞老化也会造成油耗增加，所以火花塞需要定期更换。

  全新奥迪a6混动版油耗为7。配置：1。奥迪A6L的插电式混动车命名为奥迪A6L 55 TFSIe。对了，从展示车的尾标来看，这款车是一汽-奥迪做的。这说明国产奥迪A6L 55 TFSIe可能很快就会来到我们身边。2.奥迪A6L 55 TFSIe和Q55TFSIE一样，搭载2.0T发动机和永磁同步电机，综合最大马力367马力，峰值扭矩500牛米。变速器与7速S tronic变速器一致。奥迪A6L 55 TFSIe的电池容量为14.1kWh，预计WLTP标准下的纯电续航能力将达到40km。3.与插电式混动A6不同，A8插电式混动版命名为60 TFSIe，搭载3.0T V6发动机和永磁同步电机，组成插电式混动系统。综合最大马力443匹，峰值扭矩699牛米。从账面数据分析来看，奥迪A8 60 TFSIe在最大马力和峰值扭矩方面比745e iPerformance有一定优势。

  款奔驰GLC260实际油耗为10.42Lu002F100km。以下信息是相关的：1.奔驰GLc是奔驰旗下的一款中型suv。它的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂。多连杆独立悬架能大大的提升车辆的操控性和舒适性。2.奔驰glc共采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机上限功率145kw，最大扭矩320Nm。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本上限功率为190kw，最大扭矩为370Nm。

  很多细心的车主可能做过一个测试，就是先记录两次加油之间的实际里程数，然后用加油量除以这个里程数，计算出汽车的实际油耗。如果你把实际油耗和仪表上显示的性能油耗对比一下，通常会发现一些差异。讨论表观油耗和实际油耗的关系没有实际意义，因为两者之差不是一个固定值，谁大谁小是不确定的。即使是同一款车型，不同的人在不同的路况下驾驶也可能不一样。我们来看看是什么原因造成了此现状。油表的原理决定了它不会太准。在计算油耗时，既不是直接测量单位时间内油箱中燃油量的变化，也不是实时测量燃油管中的燃油流量。由于这种直接测量方式对测量精度要求高，传感器价格昂贵，所以在家用车上几乎不使用。常见的方式是采用间接测量，即利用发动机的喷油数据或进气数据来间接计算单位距离或时间的油耗。这样做的好处是节省本金，因为现在所有的汽车都是电喷发动机，无论是喷油脉冲还是空气流量都是由相应的传感器和电信号来监测的。因此，不需要额外增加传感器或测量设备做独立测量，只需要在电脑中编写一个油耗计算代码，大幅度的降低了硬件成本。但缺点也很明显，是通过多次换算间接测量肯定不准确。车况也会影响油耗的准确性。随着车辆的使用，车况会变差，油耗计算系统得到的原始数据也会有偏差。例如，当空气流量传感器未对准时，获得的空气流量有偏差。或者喷嘴堵塞时，喷油会不顺畅，所以同样的喷油脉宽喷出的实际油量也会有偏差。甚至轮速传感器老化或磨损导致的轮径减小都会影响计算结果。这样的偏差是众多且不可避免的，所以计算出来的表观油耗误差会慢慢的大。这也是怎么回事车越老，油耗越不准确的原因。汽车厂商为车企造车的目的是为了盈利，所以不排除有些车企会玩一些巧妙的花招，就是故意让油表上的油耗比实际油耗略低。实现很简单，就是在电脑里的油耗计算公式里做点什么，乘以一个加权系数，让车主觉得这车更省油。这样做的好处不言而喻，这里就不赘述了。这也是怎么回事很多车主会得出实际油耗大于表观油耗的结论。总的来说跟这个原因有关系，当然也不排除以上两个技术原因的影响。总之，一辆车的表观油耗，无论是长期油耗、短期油耗还是瞬时油耗，都是电脑间接测量计算的结果，所以不允许是必然的。我们车主大概看一下是可以的，主要是通过它来观察车辆在不同时间段的油耗变化。至于具体的油耗值，不要太当线年油耗多少？

  2019款帕萨特1.8t百公里平均油耗一般在7.5升左右。省油不外乎以下几点：1。起步时不要踩油门，轻踩汽车，慢慢起步。2。为了在路上保持匀速，最好的速度是每小时60-90公里左右。不要急刹车，也不要减速，这是最耗油的。3。交通堵塞时不要在红绿灯前等太久。如遇交通堵塞，十分钟后发动机将关闭。4。低速行驶不省油。其实时速40公里以下是很贵的，应该避免。2019款帕萨特油耗工信部公布的帕萨特1.8T百公里综合油耗为7.6升。开车省油的方法：1。经常清理行李箱。多余的东西会增加车的负荷，从而增加油耗。为了省油，车主不要太懒太粗心。记得经常清理后备箱，把没用的东西“扫走”；2.爬陡坡不要硬贴，爬坡不要硬贴。很多年轻人都有勇往直前的性格，本来爬不上去的坡还要“勇往直前”，代价太大；3.低速车不要开空调，少开空调，特别是堵车或者等待停车的时候；很多情况下，在不太冷也不太热的时候，尽量使用汽车的通风系统和风扇，或者不开空调多开窗；需要开空调的时候，也要调到合适的温度，不能太高，也不能太低。在车内的循环档位设置空气循环系统，当车内温度达到足够时，空调暂时关闭；4.不要怠速，以免发动机空转。排队等候时、交通堵塞时等。尽可能的避免车辆空转。节油测试证明，发动机怠速3分钟的油耗可以让汽车行驶1 km。因此，如果停滞时间超过1分钟，火焰将被关闭。2019款1.8T帕萨特油耗10左右。优点：外形设计稳重端庄，符合大多数人的审美；1.8T和2.0T动力系统都有出色的加速能力；变速器换挡平顺，加速响应灵敏；全系基本提供米色和黑色内饰；底盘手感厚实，在路上行驶也很稳，明显比迈腾和昊锐好。

  其中手动挡车辆用户油耗可低至6L，常年行驶在路况非常好的省道上，平均时速60km/h，自然经济。另一位车主常年在郑州开车，走走停停路况下的油耗表现不够好。但考虑到CVT变速箱的燃油经济性表现，综合油耗稳定在9L是合理的。毕竟在新一代封闭城市，除了混，没人受得了。本文还讨论了帝豪高斯。这款小型跨界SUV的自重更高，在日常驾驶条件下比普通帝豪轿车多100-150kg。此外，油耗与帝豪不同。工信部给出的综合油耗约为7L，实际行驶工况下综合油耗为8-9L。考虑到车主和不同的汽车环境，油耗从高到低不等。

  手动挡车型百公里油耗7.3升，自动挡车型百公里油耗7.9升。3x是奇瑞旗下的小型suv。其长宽高分别为4200mm(毫米)、1760mm(毫米)和1570mm(毫米)，轴距为2555mm(毫米)。3x奇瑞发动机基本都是1.5升自然吸气发动机。奇瑞的1.5升自然吸气发动机最大扭矩116马力，143牛米，配备多点喷射技术。采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt的结构最简单。这个传动装置只有两个斜齿轮和一根钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。Cvt拥有非常良好的换挡舒适性、可靠性和耐久性。奇瑞3x的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架。后悬架采用扭力梁能够更好的降低成本，从而降低汽车的销售价格。而且后悬挂采用扭力梁，扩大了后排的乘坐空间和后备箱空间。对于小型suv车型来说很重要。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。

  油耗猛地增加的原因见下：1。发动机里面可能有积碳，会增加油耗。2.可能是胎压不足：这种情况一定要马上检查，引起注意。3.雨燕的发动机问题：雨燕一共用了两台发动机，一台是1.3升自然吸气发动机，一台是1.5升自然吸气发动机。斯威夫特的1.3升自然吸气发动机有91马力，最大扭矩115牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2500至3500转/分，上限功率转速为6000转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。

  如果你想重置油耗，你需要启动汽车发动机。当仪表板亮起时，您能调整仪表板左侧的ENTER键进入行车电脑控制，然后点击多功能方向盘左侧的键调整油耗重置选项，再点击OK键重置。第一步。首先，按下一键发动机启动按钮，启动车辆发动机。2.调节多功能仪表板左侧的ENTER按钮，进入行车电脑控制。3.然后点击多功能方向盘左侧的按键，调整到重置油耗选项。4.点击菜单选择键重置油耗。

  原因有四。它们是：p1.美国车太大；p2.发动机排量过大；p3.不同的变速箱；p4.汽车的重量。

  汽车火花塞更换后油耗高的原因见下：1。火花塞没拧紧：更换火花塞，油耗上升，车主一致认为。其实很可能是火花塞安装时没有拧紧，导致高压气体泄漏，缸内压力变小，发动机不给力，导致怠速不稳或者容易熄火，油耗自然。2.机油添加过量：在更换火花塞的时候，很多车主都会在这样一个时间段一起更换车辆的机油。如果因为种种原因加的油太多，也会导致车辆油耗增加的现象。如果加的油太多，曲轴会被淹没，阻力也会相应增加。这时候为了获得更大的动力，发动机的油耗也会相应增加，这和火花塞无关。3.劣质火花塞或型号错误：如果购买劣质火花塞或购买型号错误的火花塞，会造成油耗增加。

  沃尔沃xc60百公里油耗10.9升。沃尔沃xc60是沃尔沃旗下的中型suv。这款车采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。xc60的轴距为2865mm(毫米)，长宽高分别为4688mm(毫米)、1902mm(毫米)和1658mm(毫米)。沃尔沃xc60的2.0升涡轮增压发动机的低功率版本有190马力和300牛米的最大扭矩。这款发动机上限功率转速5000转，最大扭矩转速1700到4000转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本有250马力，最大扭矩为350牛米。这款发动机的上限功率转速为5500转，最大扭矩转速为1800至4800转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。沃尔沃xc60的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能改善车轮的接地性能，来提升车轮的抓地力。横臂悬架能抑制车身的侧倾幅度，制动点头。

  这款车的油耗是100公里，大概13升。别克gl8是别克旗下的一款中大型mpv。新款gl8不会再使用自然吸气发动机。新款基本全系采用2.0升涡轮增压发动机。别克gl8的纵横高度分别为5238、1878、1776，轴距为3088。别克gl8使用的2.0升涡轮增压发动机的代号是LSY。发动机上限功率174kw，最大扭矩350 Nm。发动机的最大输出转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500转/分至440转/分。发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖。与这台发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器能大大的提升汽车换挡的平顺性和燃油的合理性。此外，9at变速器的可靠性和耐用性也很出色。gl8的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂或扭力梁式悬挂。多连杆悬架肯定比扭力梁悬架更昂贵，并且其结构也比扭力梁悬架更复杂。但多连杆式悬架的舒适性和操纵性基本上优于扭力梁式悬架。多连杆式悬架是对双横臂悬架的改进，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

  2.5l森林人百公里油耗9.7L.森林人是斯巴鲁旗下的紧凑型suv，采用水平对置发动机。世界上使用水平对置发动机的汽车厂商只有两家，一家是保时捷，一家是斯巴鲁。福雷斯特的2.5升自然吸气四缸水平对置发动机，上限功率126kw，最大扭矩235 Nm。这台发动机的上限功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为4000转/分。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用能减轻发动机的重量，提高汽车的操纵性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器能大大的提升汽车的换挡舒适性和燃油经济性。Cvt是一种结构相对比较简单的自动变速器。Cvt只有两个锥形轮和一个钢链。这种变速器的钢链可以在锥形轮上运动，使变速器可以变速和扭转。Cvt体积小，重量轻，零件少，所以成本比较低。斯巴鲁森林人的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架。双横臂悬架能改善车辆的操控性。

  2.0t车型百公里油耗10.8升。陆风x7是陆风旗下的一款紧凑型suv，采用1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。陆风x7的纵横高度分别为4420mm(毫米)、1910mm(毫米)和1630mm(毫米)，轴距为2670mm。陆风x7的1.5升涡轮增压发动机功率163马力，最大扭矩250牛米。发动机最大输出转速为5400转到5700转，最大扭矩转速为1500转到4000转。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。陆风x7的2.0升涡轮增压发动机功率190马力，最大扭矩250牛米。发动机最大输出转速为5500转，最大扭矩转速为2800至4400转。该发动机配备了多点喷射技术，使用铝盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。陆风x7前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架能改善车轮的接地性能，能大大的提升车轮的抓地力，提高抓地力，也能大大的提升汽车的操纵性和舒适性。

  实际油耗：5l-6.5l/100km。1998年10月，基本款smart在9个欧洲国家上市。这款车只有2.5米长，专门研发了一款罕见的三缸发动机，排量只有0.6升。为了将Smart的车速限制在120km/h，专门为发动机的燃油喷射装置设计了一个调节阀，这样当燃油喷射装置的车速达到120km/h时，燃油就不会喷入气缸。Smart广泛研发生产轻量化四轮车，并开发出全新的设计理念，生产出多种华丽的塑料车身材料，让客户能随意改变车身颜色，就像换手机外壳一样。智能汽车不一定便宜，因为创新和技术上的含金量高。大部分卖给收入稳定的中产家庭，作为家庭的第二辆甚至第三辆车。